【本報訊】澳門國際機場專營股份有限公司昨舉行傳媒春茗午宴，邀請傳媒領導層和代表出席，感謝媒體長期的支持。澳門國際機場專營股份有限公司（CAM）董事會主席馬有恆表示，去年機場客運降，貨運升，期望今年的客、貨運能恢復到疫前的二至三成四水準。並透露第二候機樓改建及直升機場工程之設計工作已全部完成，年內將繼續配合有關部門適時展開後續招標和改建工程，其設計接待容量達200萬人次，聯動北安碼頭建成灣區內海陸空綜合立體交通樞紐。

       2021年新冠肺炎疫情起伏反覆，隨著病毒變異，全球疫情防控形勢依然十分嚴峻，世界經濟體及航空運輸業復甦仍然受阻。

       馬有恆在致辭中指出，變異毒株肆虐全球，傳播迅疾致疫情反覆，各地出入境防疫政策不斷變化，航空市場需求恢復不穩。去年澳門國際機場旅客114萬人次，較2020下降2.2％;航班升降達15,791架次，同比下降6.9％。貨運方面，得益於全球電子商務的增長，航空貨運需求顯著上升，2021年貨運量達48,595公噸，同比上升45.72％，較疫情前（2019年）增達15％。預測2022年澳門國際機場客運量及航班升降量分別有望恢復至疫情前（2019）的30％及34％，貨運量則預計較疫情前增長約20％。

       2021年澳門國際機場有序開展共15項機場設施，設備和基建工程：目前澳門國際機場候機樓南面擴建工程已進入最後調試階段及場地平整工作，預計於年內投入使用，屆時候機樓每年將可容納1,000萬人次，為旅客和機場服務單位提供更多使用空間，提升機場整體保障能力;繼續配合特區政府民航局編製的澳門國際機場整體發展規劃，完成填海工程設計方案編制，科研課題及岩土勘察工作及準備用海申請所需檔，特區政府已向中央上報有關用海申請。

另外，行李處理系統改造工程已開展並預計於2022年內完成，改造後行李可經輸送帶自動運輸到後台進行安全檢查，並配合射頻識別（RFID）技術作行李追蹤識別，應用科技手段優化機場營運服務效能。

       2022年將繼續推動智慧化機場發展，並爭取本澳5G網路建成前完備5G網路技術應用條件，當中包括：機場無綫網絡更新換代;開展航班資訊顯示系統更換;員工通道人臉識別技術進行全面升級;開發機場營運管理平臺，預計於2022年內上線，配合機場聯合管理中心啟用運作，加強事件和應急管理效率。

       國家民航高度重視綠色發展在四型機場建設中，機場應重點圍繞資源節約，低碳減排，環境友好，運行高效等內容開展。澳門國際機場連續八年成功獲得由國際機場協會「機場碳排放認可計劃」-第二級別「減少」認證以及獲續室內環境空氣質素（IEAQ）認證，符合「澳門一般公共場所室內空氣質素指引」的標準。並已成立環境管理實施小組，將更有系統地推動各項綠色環保，低碳可持續發展項目，去年已完成候機樓冷水機組更換工程，設備使用環保雪種，優化候機樓空調系統達高效，節能之目的。

       展望2022年，澳門國際機場將繼續以人為本，以誠為本，盡力為旅客提供安全無虞，衛生舒適的環境和服務。

       午宴上的領導層有：澳門國際機場專營股份有限公司（CAM）董事會主席馬有恆，執行委員會主席鄧軍，執行董事朱丹寧，執行董事簡焯坤，執行董事李時泰以及財務暨行政部總監鄭淑群等。